ADR = Accord européen sur le transport de marchandises Dangereuses sur Route
Hierbei handelt es sich um ein internationales Übereinkommen für den Transport gefährlicher Güter auf der Straße.
Anti-Rutschmatten
Ladungssicherungsmittel, die als Unterlagen zur Erhöhung des Reibwertes dienen. Sie bestehen aus rutschhemmenden Materialen wie z.B. Gummigranulat, Fasermaterialien oder beschichteter Pappe.
Aramid Stoff
Bei Aramid handelt es sich um einen speziellen Stoff für Dachplanen. Aramid ist gelb und feuerhemmend.
B
Bordwand
Die Bordwand (=seitliche Außenwand) ist eine bauliche Begrenzung der Ladefläche. Sie dient zur Abgrenzung, um ein Herabfallen der Ware zu verhindern.
C
Coilmulde
Blech- und Stahlrollen werden auch als Coils bezeichnet. Um diese Coils (Rollen, die mehrere Tonnen wiegen können) sicher verladen zu können, ist entweder eine entsprechende Verpackung (Gestell) oder ein Trailer mit Coilmulde erforderlich. Die Mulde ist eine abdeckbare Bodenversenkung im Trailer auf ca. 5 bis 8,5 m Länge. Bei abgedeckter Mulde kann auf diesen Fahrzeugen auch jede andere Ware verladen werden.
D
daN
daN steht für Dekanewton. Das Newton [ˈnjuːtn] (Einheitenzeichen N) ist die im internationalen Einheitensystem (SI) für die physikalische Größe Kraft verwendete Maßeinheit. daN ist eine Einheit, die z. B. in der Ladungssicherung zur Angabe der Tragfähigkeit oder der Bruchfestigkeit von Seilen oder Gurten verwendet wird. Sie entspricht in etwa der Gewichtskraft, die auf eine Masse von 1 kg wirkt. Ein Seil mit einer Bruchlast von 1.000 daN kann daher ungefähr 1.000 kg tragen.
Durchladehöhe
Seitliche Durchladehöhe: Höhe, bis zu welcher man den Trailer von der Seite beladen kann. Hintere Durchladehöhe: Höhe, bis zu welcher man den Trailer von hinten beladen kann.
E
EN 12642 XL
EN 12642 XL ist ein Begriff aus der Ladungssicherung. Hierbei handelt es sich um die europäische Norm für verstärkte Fahrzeugaufbauten. XL Aufbauten entsprechen dieser Norm (verstärkte Fahrzeugaufbauten). Die gesamte Trailer-Flotte von LKW WALTER für den Kombinierten Verkehr verfügt über den Standard EN 12642 XL.
EURO-Klassen (2, 3, 4, 5, 6)
EURO 2, 3, 4, 5 oder 6 stehen für die unterschiedlichen Motorenklassen von lärm- und schadstoffarmen LKWs. LKW WALTER setzt verstärkt Transportpartner mit umweltfreundlichem Equipment ab EURO-Klasse 5 ein.
K
Kantenschoner
Ladungssicherungsmittel in unterschiedlichen Ausführungen (Kunststoff, Karton ...), welche die Ware und den Gurt vor Beschädigungen schützen.
Kurzhebelratsche
Die Kurzhebelratsche, auch Druckratsche genannt, dient als Spannelement bei der Ladungssicherung mit Spanngurten. Seit April 2004 muss eine Kurzhebelratsche nach EN 12195 Vorspannkräfte von 250 bis 350 daN erbringen.
L
Langhebelratsche
Die Langhebelratsche, auch Zugratsche genannt, dient als Spannelement bei der Ladungssicherung mit Spanngurten. Seit April 2004 muss eine Langhebelratsche nach EN 12195 Vorspannkräfte von 375 bis 500 daN erbringen.
M
Mega-Trailer
Der Mega-Trailer ist ein Auflieger mit einer Innenhöhe von 3 m.
Multilockleiste für Ladungssicherung
Die Multilockleiste ist eine Stahlleiste am Boden eines Aufliegers (am linken und rechten Rahmen) mit aneinandergereihten Befestigungspunkten für Spanngurte.
P
Paperliner
Ein Paperliner ist ein spezieller Auflieger für Papierladungen mit automatischem Be- und Entladesystem (Jolodaschienen, Jolodaschlitten).
PPE
PPE = Personal Protective Equipment (Persönliche Schutzausrüstung)
Folgende Gebotszeichen schreiben die ständige Benützung der persönlichen Schutzausrüstung vor:
Schutzhelm (EN 397), Sicherheitsbrille (EN 166/EN 166-3), Gehörschutz (EN 352), Körperbedeckende Bekleidung, Warnweste (EN 471), Arbeitshandschuhe (EN 388) und Sicherheitsschuhe mit Stahlkappen (EN 20345 S1)
R
Rungen
Rungen sind seitliche, vertikale Haltestangen und Bestandteil eines Trailers.
S
Siebdruckboden
Der Siebdruckboden ist heute eine übliche Beschichtung eines Holzbodens (Platten) im Trailer.
Spanngurte
Spanngurte dienen zum Befestigen und Sichern des Ladegutes. Prinzipiell unterscheidet man zwischen Spanngurten mit Kurzhebelratsche (ca. 350 daN Spannkraft) und Spanngurten mit Langhebelratsche (ca. 500 daN Spannkraft).
Spannlatten
Spannlatten zählen zu den Ladungssicherungsmitteln. Sie werden auch Klemmbretter oder Zwischenwandsicherungen oder -verschlüsse genannt. Sie dienen der formschlüssigen Ladungssicherung, die ein Verrutschen des Ladegutes nach vorne oder hinten verhindern soll.
Stirnwand
Bei der Stirnwand handelt es sich um die vordere Wand im Trailer.
T
Tautliner
Beim Tautliner handelt es sich um einen Fahrzeugaufbau mit Plane ohne Bordwand.
U
Unterfahrschutz (Seite, Heck)
Der Unterfahrschutz ist eine Sicherheitseinrichtung an Aufliegern und LKWs, damit bei Unfällen andere Verkehrsteilnehmer nicht unter das Fahrzeug gelangen können.
X
XL-Auflieger
Im Gegensatz zum Standard-Auflieger weist der XL-Auflieger im Aufbau Eigenschaften auf, die die Ladungssicherung positiv unterstützen - z.B. verstärkte Stirnwand, 4 Türverschlüsse, verstärkte Plane, mind. 32 Seitenlatten, festerer Aufbau und verstärkte Seitenplanen.
Unsere eigene Trailer-Flotte besteht ausschließlich aus XL-Aufliegern.
Z
Zollverschluss
Ein Zollverschluss (Zollplombe) kann sowohl am Laderaum des LKW (= Raumverschluss) als auch am Kolli (= Kolli od. Packverschluss) beim Transport von Zollgut durch Zollbehörden angebracht werden.